- 2017年11月21日
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どもっす~!!
もう完全に冬ですね~!!寒いのは大嫌い、
古野でーす!!
さて、
今回ご紹介はアストロのパワステオイルと、
LLCの交換でーす!!
まずはパワステオイルですね!
写真の左がパワステオイルなんですけど、
右のやつ、
気になりますよね?(笑)
コチラはパワステオイルの漏れ止めです!!
用途としては、
緊急性のないオイル滲みなどに使用します、
と言ってもこれをやったからと言って絶対大丈夫、
とは言えませんので様子見用ですね!
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続いてコチラ!
LLC、
まぁ冷却水ですね、
それと、
ラジエータキャップです!!
冷却水はエンジンを冷ます役割のあるものですからとても重要なものです!!
ですがエンジンオイルのように短い期間ではないので、
大体2年車検の場合ですと、
2回に1回の頻度で交換して頂ければ安心してお乗りになれると思います!!
それと、
ラジエータキャップですね!!
このキャップはですね、
ラジエータ内に冷却水を入れる穴なのですが、
それともう一つ、
ラジエータ内の圧力を保つ役割があります、
そのため、
常に圧力がかかっているものですからそのうちに劣化してしまいます
、なのでGD-factoryでは冷却水の交換と同時期にオススメしております!!
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それでわ~(* ̄▽ ̄)ノ~~ マタネー♪
- 2017年11月18日
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どもども~!!古野でーす!!
はい、
今回はGMC ユーコンデナリのタイヤを交換させて頂きました!!
車といえばタイヤですよ!
タイヤは溝が1.6mm以下になってしまうと車検が通りません!!
また、
溝がないと雨の日などでも滑ってしまい、
最悪事故に繋がってしまいます、
怖いですよね~!!
また、
タイヤの溝はまだまだある場合でも、
長年乗らずにいると劣化してしまい、
ひび割れなどが出てきてしまい、
少しの段差などで簡単にパンクをしてしまう等と言ったことも有り得ます
少しでも不安がある方、
溝がそろそろだなぁ~という方、
GD-factoryでは30インチまで交換できるタイヤチェンジャーとバランサーが揃っておりますので、
1度ご相談下さい!!
↑バランス取ってるところです
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本日はワイパー交換でナビゲーターがご来店でした!!
ありがとうございました!!
また、
車検や修理のご入庫でこちらの3台が入りました!!
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- 2017年11月15日
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どもっす!!古野っす!!
寒いですね~、
そろそろ冬ですね~、
冬といえばスノボーですよね!!早く行きたくてうずうずしてます(笑)
それでは、
今回ご紹介するのは、
皆さんご存知、
アストロです!!
整備内容としましては、
ファンベルト、テンショナー&プーリー交換です!!
ファンベルトは少々鳴いていましたので交換をオススメさせて頂いたんですけども、
GD-factoryではテンショナーとプーリーも一緒にオススメさせて頂いております、
何故かと言いますと、
例えば、
プーリーのベアリングが磨耗で痩せることで、
コロが内外輪の転動面に追従して転がらず、
スリップしだすことにより異音が生じ、
最悪、
ベアリングが破損し、
ベルトが外れ、
ウオポンとオルタが停止し、
LLCが沸騰し、
冷却系等のパーツを破損してしまう、
と言った事が起こってしまう可能性があるのです、
怖いですよね( ̄▽ ̄;)
こちらがプーリーです!!
そして、
テンショナーと、
ファンベルトですね!!
なので、
年式にもよりますが、
ベルトを外すのでついでに、
というようにオススメさせて頂いております!!
ほとんどの車はベルトを使用していますからね、
全く交換していない方、
ちょっと気になる方は1度点検してみてはいかがでしょうか?
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どもども~!!古野でーす!!
はい、
今回はですね~、
オイル交換でご入庫された車を紹介させて頂きまーす!!
まずはコチラ!!
ジープのラングラーですね!!
続いては~、
皆さんもご存知!!
ダッジのチャレンジャーSRTです!!
アメ車と言えば、
で名前がよく上がりますよね!!
チャレンジャーSRTはこちらのSRT純正指定オイルのPENNZOILを使用します!!
そして、
最後にコチラ!
ダッジ、
マグナムですね!!
いやー、
やっぱりアメ車はカッコイイ車ばかりですね~!!
今回はこれら3台のご紹介でした!
皆さんもオイル交換の時期になりましたら、
忘れずに交換しましょう!!
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寒くてもコーラ!!古野です!!
はい、
今回ご紹介するのは、
サバーバンなどによく見られる、
足回りのガタの修理ですね!!
原因としましては、
アイドラアームとピットマンアームのボールジョイントの摩耗や、
タイロッドエンドやインナータイロッドのボールジョイントの摩耗によるステアリングのガタです、
こちらをそのままにしていますと、
例えばハンドルのガタや、
最悪、
重大な事故に繋がってしまいます( ̄▽ ̄;)
今回の原因は、
アイドラアームとピットマンアームの摩耗でした!!
そして、
こちらが新品と並べた写真です!!
↑の写真で言いますと、
右側の部分のブーツの中が摩耗してしますとガタが出てきてしまうんですよ!!
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これをお読みの方でちょっと不安だな、
又は、
ハンドルのガタがあるな、
という方は1度点検してみてはいかがでしょうか?
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寒いのか、
暑いのかハッキリして欲しい今日この頃、、、、
古野でーす!!
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はい、
本日はですね~、
アストロのブレーキパイプ修理です!
こちらは丁度、
燃料タンクの上の部分にあるパイプからフルードが漏れてしまっていたので修理致しました!!
古い車ですとブレーキパイプが劣化や錆などで破裂してしまう場合があります。
今回は破裂してしまったため、
急遽パイプを交換させて頂きました!!
GD_FACTORYでは、
ブレーキパイプの修理を行っております!!
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今回は、2006y エクスプローラー V8 4.6L LIMITEDへ
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HIDキット H4 Hi/Low 6000K 35W
FLOWMASTER 50シリーズ
DifferentTrend シングルステンレスマフラーチップの
お取り付けをさせて頂きました。
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急遽ご依頼頂き誠に有難う御座います!
マフラーも心地の良いV8を楽しめるうるさすぎず静かすぎずな
50シリーズをチョイス♪
今回も非常に完成度の高いマフラーが完成致しました
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気になる動画はこちらをクリックしてください❕
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この度はご用命頂き誠に有難う御座いました 🙂
今後とも是非よろしくお願い致します❕❕
今月はマフラーチップキャンペーンを実施しておりますので
たくさんのお問い合わせお待ちしております 🙄
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どもっす!!今日も良い天気でしたね~!!
古野でーす!!
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さーて、
今回は~車検でご入庫されたサバーバンですね~!!
内容としましては車検整備と、
ちょっとここが不安だな、
という所を整備させて頂きました!!
予防整備ですね!!
今日はそのうちの一つ、
ブレーキパッド交換です!!
これは新品ですね!!
そして、
こちらが今までついていたものと新品を比べたものです!!
もう一つが、
コチラ!
上がパワーステアリングオイルで、
下がパワーステアリングオイルの漏れ止めですね!!
パワーステアリングオイルは今回、
漏れている、
という程では無かったのですが、
少々滲みがありましたのでオイルの漏れ止めを入れさせて頂きました!!
完全に漏れてしまっていたら、
漏れている箇所をごっそり交換しなくてはならないのでお金も高くなってしまいます、
ですが、
滲み程度でしたら漏れ止めで少しは対処が出来ますのでオススメです!!
今日の作業はここまででしたので明日につづきまーす!!
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ご連絡はコチラ!!
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どもども~!!
ここ数日暖かくて過ごしやすいですね~、
はい、
古野でーす!!
さて、今回ご紹介いたしますのは~、
コチラ!
わかりますかー?
そうです、
コルベットC7 Z51ですね!
今現在は車検のため、
ヘッドライトを日本仕様に加工中です!
当社で新車並行輸入して頂いた車両ですよ~!!
カッコイイですよね~!!
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こちらはですね~、
アメリカ本国仕様のヘッドライトは、
日本国内仕様のヘッドライトと違い、
ヘッドライトの向きが違います!
日本の左側通行と違い、
アメリカは右側通行のため、
対向車に光が当たらないように
ヘッドライトが右側を照らしています!
日本は逆の左側通行なので、
そのままアメリカ本国仕様のヘッドライトだと、
モロに対向車を照らしてしまいます。
なので、
ちゃんと日本の道路、
法律に合わせる加工が必要なんですよ!!
今こんな感じでーす!
当社ではこのような加工も出来ますので何かあれば是非ご相談下さい!!
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やっと晴れたー!!って喜んでる古野でーす!!ヾ(*´∀`*)ノ
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今日ご紹介するのはナビゲーターのエアーフィルターとエンジンオイル交換です!
まずはこちらをご覧ください!!
エアーフィルターなんですけども、
一目瞭然ですよね!
ですが、
意外と交換しない人が多いんですよね~、
最近交換してないなーという方は1度確認してみてはいかがでしょうか?
続きまして~
エンジンオイル交換ですね~!!
こちらは皆さんもご存知ですよね?
定期的に交換していればなんの問題もないので、
もし交換してないな、
という方がいらっしゃれば是非ご来店下さい!!
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