クライスラー300ツーリング3,5L D車のエンジンからカタカタと回転数にあわせて異音が発生(タベット音)
インテークを外して
タペットカバーを外して
写真下のシャフトがずれて居るのが一目瞭然
此によりオイルラインがずれてオイルが回らなくなり音がでる
ロッカーアーム取り外し
新品のシャフトにロッカーアームを入れて行きます。
最後は、トルクレンジを使用して規定トルクで締め付け
アメ車PROSHOP GDfactoryでは、同じ様な事例がこれで２回目
アメリカよりパーツを取り寄せお安く修理が出来るように致します。
詳しくは、043ｰ215ｰ3344にお問い合わせください。
USトヨタ タンドラの車検
４月から法改正でホイールに付いている打刻の検査基準厳しくなりました、jwlが乗用車 jwlーTがトラック 純正ホイールしか車検が受からなくなりこれ迄OKだったDOTーTは、❌になりました
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タンドラ セコイア シエナUSトヨタの車検ガレージダイバンに、お任せください🎵
043ｰ215ｰ3344
今日の仕事
2005年ナビゲーター3ﾅﾝﾊﾞｰから1ﾅﾝﾊﾞｰに構造変更及び予備検査
ナビゲーターの車検 構造変更 予備検査
アメ車専門店ガレージダイバンにお任せください
Ｄ車 2007年クライスラー300ツーリング 3,5ＬOHC72000Ｋｍ
エンジンの異音（タベット音？）が大きく点検 修理をしました。
左バンクのロッカーアーム廻りを交換
ロッカーアームを取り付けるシャフトを留めるピンが折れてシャフトずれ
タベットを調整するオイルラインにオイルがいかなくなり金属同士が当り
異音が発生したと当社敏腕メカニックは話してくれました。
下が、交換パーツ
締め付けはトルクレンチを使用して規定トルクで
これ大切です
スナップオンのトルクレンジとても高価
だからとても良い仕事します。
上のパーツを取ってヘッドカバーを外すと
ロッカーアーム廻りの作業は、出来ます。
作業を終えてエンジン始動あの不快なカタカナ
タベット音が、無くなりました⁉
あなたのお乗りの チャージャー マグナム 300
タベット音大きくないですか？
アメ車専門店ガレージダイバンが、解決します✨怪傑
043ｰ215ｰ3344迄お気軽に電話下さい。
gd@daiban.com
こんにちは、千葉店の原田です
前回の投稿から時間が空いてしまってすいません
最近は天気が良くて、ドライブやショッピングなど外に出かけたくなりますね
ですが、朝晩は肌寒いのでお出かけの際はパーカーやセーターなど上着を持っていきましょう
さて、昨日は３００Cツーリングの車検整備の作業でスパープラグ6個交換しました！！
その他にもブレーキフルード、フォグランプ、エアクリーナエレメントなども交換しました
プラグを交換するのにインテークマニホールドを外しました
左が新品のプラグで、右が交換したプラグです
皆さんも交換時期が来たらスパークプラグ交換しましょう！！！
こんにちは！！！
今日は天気が良く、気持ちの良い一日でした
ですが、、、花粉症の自分にとっては地獄のようでした
自己紹介が遅くなりましたが、2月から新人メカニックとして千葉店でお世話になってます原田です。
皆さんこれからよろしくお願いします
さて、今回は2002年式キャデラック・エスカレードの車検に行ってきました。
いつもは検査官の人にあれはダメだこれもダメだと言われてしまうんですが、
今日はスムーズに通すことが出来ました
次回の車検もスムーズに通せるよう頑張っていきます。
（これからどんどんブログを更新していくので楽しみに待っててください！）
2005年シボレーエクスプレス
シート座面クッションパットを交換しました
当社在庫のエクスプレスシートの座り心地が悪い
原因を探ると座面のアンコが、破れていました。
走行距離の多い車には、良くある現象です。
そこでアメリカよりＧＭ純正のシート ボトム クッション フォーム パットを
取り寄せ交換しました。
ザックリ割れています。
左側のサポートが、機能していないので乗り心地が悪いのは当たり前
だのクラッカー
比べてみました
仕上がりました。
座り心地もＧＯＯＤ
あなたのシートはヤレていませんか❔ 安全運転をする為にシートとても
大切な役割をします。
純正シートの事アメ車専門店ガレージダイバンにお任せ下さい
☎043-215-3344 ✉parts@daiban.com
お気軽に御相談ください
2012年ＵＳトヨタ セコイヤのお客様より車高を下げたい
(ローダウン）とのご要望が有り
ＴＥＩＮでワンオフにて作って貰いました。
データー取りましたので、注文頂ければ、2か月程で作ることが可能です。
上がノーマル車高
下がテインの車高調でローダウンした車高になります。
今回はＥＤＦＣ アクテブ ＰＲＯも装着
EDFC ACTIVE PROは、「加減速G感応」および「車速感応」による2つの
減衰力自動調整機能を持つEDFC ACTIVE に、更なる機能を
追加したハイスペックバージョンです。4輪独立減衰力調整、旋回G感応調整、
車速信号の入力機能、ドライバーの意思が伝わる2系統の外部信号入力機能といった
新機能の数々は、組み合わせるショックアブソーバキットの性能を最大限に引き出すだけでなく
、装着車両のポテンシャルも確実に引き上げます。EDFC ACTIVE PROが
実現する異次元・サスペンション性能を存分にお楽しみください。
お客様の装着後の感想
お世話になります。
いろいろとありがとうございました。
車高について、思ってたよりもいい感じまでDownで来たので大満足です。
乗り心地につては、減衰力調整をいろいろといじり、楽しみながら、
ベストな位置にただいま調整中です。
Gセンサー、スピードセンサーもなかなか面白いです。
今回は，いままであきらめていたローダウンができ本当に良かったです。
いろいろとカスタムを考えています。
その際は、またよろしくお願い致します。
詳しくは043-215-3344迄
parts@daiban.com
品川陸事以外とすいています。
場所が、替わると検査員の態度も変わるとても親切な印象を、受けました⁉
アメ車の車検は、ダイバンにお任せ下さい。
カマロの車検
クライスラー300Cの車検
2010年フォードマスタングの水漏れ点検の結果
サーモスタットの下部から
インテークマニーホールドを取り外して点検
しました。
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