コルベットC7のリモコンキーの電池の交換方法を伝授
この鍵です。↓↓
鍵の電池残量が少なくなるとメッセージボードにバッテリーの残量が少ない
と表示されます
無視して使用しているとバッテリーが空になりエンジンが始動しなくなりますので
注意が必要すぐに交換しましょう
ドライバーの先のボタンを下に押し上のシルバー部分を引き離します
少し出て来ました
外すとこんな感じ
後は上の部分から気合を入れて広げます。
(あくまでも自己責任で壊れても責任は持ちません)
ボタン電池品番はCR2032交換して元戻します。忘れない様に作業ごとに写真を撮ることを
お勧め致します
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アメリカからの2021年シボレーカマロ2SSのオファーが届きました♪
車輌詳細はコチラ→≪US在庫≫
2021年カマロ2SSです!
6.2L V8エンジンを搭載し
10速オートマチックトランスミッションが組み合わされてます。
オプションとしましてレッドラインエディションが付いてます。
キャリパーやホイールなどにレッドのアクセントが施されます。
シートベルトもレッドになります。
カマロもマスタングと同じように10速オートマに変わりました。
2SSは国内の正規ディーラー車では設定が無いので、2SSが欲しい方は
輸入代行でアメリカかカナダからご購入していただくことになります。
また、ファクトリーオーダーで自分だけのカマロを作ることも可能ですので
お気軽にお問い合わせください。
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東京都江戸川区一之江8-4-5 営業時間/10:00~20:00 定休日/毎週月曜日
TEL/03-5607-3344 FAX/03-5607-3345
GDファクトリー千葉店
千葉県千葉市稲毛区長沼町208-1 営業時間/9:00~18:00 定休日/毎週月曜日
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アメリカからの2020年のトヨタGRスープラのオファーが届きました♪
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2020年GRスープラです!
3.0L 直6ターボエンジンを搭載し
8速オートマチックトランスミッションが組み合わされてます。
アメリカモデルのGRスープラですね
ちゃんと左ハンドルです。
アメリカでも大人気の日本車、GTRとかも凄い金額で販売されています。
このスープラですが、マニュアルの設定が無くオートマのみになります。
賛否両論ですがオートマの方が楽で速いですからね…
日本でも右ハンドルのスープラが走っていますが
みんなとは違う左ハンドルのスープラが欲しいという方も居るのではないでしょうか?
日本と北米モデルは何が違うのかといいますと
アメリカモデルは3.0Lのモデルしか設定が無く、エキゾーストサウンドも
日本モデルに比べて大きいそうです。
2021年モデルのGRスープラも既に登場しており日本でも販売されている
2.0L 直4ターボのスープラが追加されました。
他にも1000台限定のA91エディションも設定されました。
A91エディションは3.0L 直6エンジンを改良し、382hpを発生させます(北米モデル)
サスペンションも改良し安定性が向上しているそうです。
このA91エディションはアメリカで1000台限定で販売されます。
少し安いカナダモデルも御座いますが、限られたディーラーでの販売になるので
台数が少ない可能性があります。
この限定車も日本で販売されるかもしれませんが、日本のモデルより北米モデルが良い!
という方がいましたらお気軽にお問い合わせください!
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2021年をもってHONDA F1撤退ですかぁ~
せっかく優勝も出来るレースが増えてきたのに、、、
新しい規則も始まる事だしJAPANパワーが活躍するかと思っていたのに残念
来年F1に昇格するかもしれなかった角田選手はどうなるんでしょう?
来年アルファタウリからデビューして良い成績が残せればまだチャンスはありますかね?
その辺りも含めて残りのシーズンと来年はHONDAに頑張ってもらいたいです。
撤退があるという事は参入もあるかもしれない訳で過去に参戦していたFORD
あくまでもコンセプトですし、FORDは参戦否定してますが良いじゃないですかぁ~
サイドポンツーンにはEco Boostの文字が入りカッコいい。
パワーユニットサプライヤーとしてで良いので参戦してくれると嬉しいです。
もちろんFORDだけじゃなくアメリカメーカーが参戦してくれたらファンはたまりません。
各メーカーさん!是非モーターレースを盛り上げて下さい
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アメリカからの2017年のダッジチャレンジャーSRTヘルキャットのオファーが届きました♪
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2017年ダッジチャレンジャーSRTヘルキャットです!
6.2L V8エンジンにスーパーチャージャーを搭載し
8速オートマチックトランスミッションが組み合わされてます。
このイエロージャケットのヘルキャットも珍しいと思います。
派手で明るい色はすごく似合いますね!
新車でもヘルキャットとレッドアイをご購入頂けますので
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2021年ラム1500 TRXが発売されます!
ラムトラックのハイパフォーマンスモデルのTRX
エンジンは6.2L V8 HEMIエンジンにスーパーチャージャーを搭載し
701hpを発生させます。
チャレンジャーSRTヘルキャットにも搭載されているエンジンです。
装備内容もヘッドアップディスプレイや12インチのタッチスクリーンが
装備されるなどトラックとは思えない装備内容になっています。
オプションでラムバーベッドに取り付けられるタイヤキャリアなどがあります。
ビルシュタインのショックを装備し、8つのドライブモードから
地形と環境に合わせて走行することができます。
フォードF-150ラプターもすごいですが、ラムTRXはラプターを超えてきてますね!
発売は確実に来年になりますので気長に待ちましょう!
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なかなか購入価格がハッキリとしない新型フォードブロンコですが、
フォードブロンコSPORTのオファーが今回届きました♪
フォードブロンコスポーツ
■全長×全幅×全高:4387×1887×1814ミリ
■ホイールベース:2670ミリ
パワーユニットは下記の2種類でトランスミッションは、いずれも8速オートマティックを採用!!
・1.5L EcoBoost(直3ターボ)
最高出力:181hp/6000rpm
最大トルク:26.3kg-m/3000rpm
・2.0L EcoBoost(直4ターボ)
最高出力:245hp/5500rpm
最大トルク:38.0kg-m/3000rpm
下記のグレードがお選びいただけます。
BASE
BIG BEND
OUTER BANKS
BADLANDS
FIREST EDTION
誰よりも先に乗りたい貴方!
是非ガレージダイバン東京店までお問合せ下さい。
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ヘルキャットより速いチャレンジャーを作ってみませんか?
このカスタムはチャレンジャーをさらに速くしたい方にお勧めです。
ヘルキャットやデーモンはスーパーチャージャーが付いて速いですよね??
しかしスキャットパックやR/TはV8でも過給機が付いていないので限界があります。
過給機がない392HEMIエンジンにスーパーチャージャーを取り付ける事ができます!
その過給機がプロチャージャーになります。
ターボみたいですが、スーパーチャージャーです!
392HEMIエンジンに搭載した場合は215hp以上出力を増加させます。
また、専用のインタークーラーを使用して700hp以上にできます。
取り付けた後にコンピューターマップの書き換えなど調整が必要になります。
シェイカーパッケージのチャレンジャーにも取り付けができます。
今回は392HEMIエンジンにプロチャージャーを付けた紹介をしましたが
5.7L V8エンジンにも取り付けが出来るキットもあります。
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アメリカからの2020年ジープグラディエーターモハベのオファーが届きました♪
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2020年グラディエーターモハベです!
3.6L V6エンジンを搭載し、8速オートマチックトランスミッションが組み合わされてます。
新たに追加されたグレードのモハベです。
モハベとはアメリカ南西部にあるモハベ砂漠のことですね~
このボディーカラーはゴビという色です。
ゴビという色はゴビ砂漠から来ています。
ジープは砂漠の名前を付けるのが好きみたいですね(笑)
この砂漠系の色はカッコいいですよね~
少し軍用車風になりますし、オフロード系のお車であればすごく似合うと思います。
新たなグレードと言ってもルビコンとベース価格は同じです。
選択できるオプションもほぼ一緒ですが、ホイールのデザインや内装の色の違いはあります。
ルビコンかモハベかで悩みますね!
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アメリカからの2018年のフォードマスタングエコブーストのオファーが届きました♪
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2018年マスタングエコブーストです!
2.3L 直4エコブーストエンジンを搭載し、10速オートマチックトランスミッションが組み合わされてます。
珍しいパフォーマンスパッケージが付いたエコブーストマスタングです。
シートもRECAROレザーになっております。
しかもかっこいいデジタルメーターも付いてます。
この組み合わせのエコブーストマスタングは珍しいのではないでしょうか?
そもそもRECAROが付いたマスタングは珍しいイメージがありますね。
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