- 2021年04月01日
TEINxGD_FACTORY – Adjustable Coil Over Suspension Kit
ガレージダイバンとTEINのコラボレーションにより生まれた、スペシャライズドダンパーシリーズ
ガレージダイバンとTEINのコラボにより開発されたスペシャライズドダンパーシリーズは、TEINが掲げる次の基本スペックにて製造されています。
- シンプルで扱いやすいスプリングシート調整式機構
- 低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式
- リニアに変化する16段階の減衰力調整式
- 純正マウント対応（モデルによってピロアッパー マウント）
- 1 台分のキット
品質と信頼の Made in Japan
ストリートでの乗り心地を重視したセッティング、耐久性を向上させるシールやダスト ブーツ、サビ対策も万全な2コート1べーク粉体塗装などクオリティにこだわって製造されています。TEIN 独自の特殊表面処理「ZT コート」を施し、塗装の剥がれに強く、高い防錆性能を有します。STKM13C(冷間引抜鋼管)を採用した高剛性のシェル ケース、十分な板厚とリブ形状を採用したブラケットは、しっかりとしたステアリング フィールと安心感ある乗り心地をもたらします。信頼のメイド・イン・ジャパン、さらには安心の 1年保証および固着保証を有しています。
オーバーホールや仕様変更にも対応
サスペンションは常に車重を支え、路面からの衝撃を吸収し、あらゆる方向からの G に耐えています。特にショック アブソーバーは、長期間の使用やハード ドライビングなどにより封入されているオイルやシール類が劣化し、乗り心地が変化します。いわゆる「ヘタリ」と呼ばれる状態になると、路面からの衝撃を適正に吸収できない、コーナリングが不安定になる、といった症状をかかえることになります。TEIN のキットは、オーバーホールやマニアックな仕様変更にも対応しているので、買い替えるよりもコスト パフォーマンス良くリフレッシュしたり、また自分好みのセッティングに変更することができます。
車内から減衰力をコントロールできる EDFC 対応
別売りのEDFC(電動減衰力コントローラー)を利用することで、車内からショック アブソーバーの減衰力をリモートコントロールすること可能になります。ストリート、ワインディングなどシチュエーションに合わせたセッティングをプリセットしておくことで瞬時に切り替えができます。
| スペシャライズド ダンパー キット ラインアップ | |||
|---|---|---|---|
 |
Type FLEX 2015 Ford Mustang |
||
| 全長調整式 複筒式構造 16段伸/縮同時減衰力調整機構 フロント ピロボール アッパーマウント装備 推奨車高調整範囲 Fr： -40mm ～ -20mm / Rr： -40mm ～ -20mm |
EDFC対応※1 | 129,800円(税込) | |
 |
Type FLEX 2010-2014 Ford Mustang |
||
| 全長調整式 複筒式構造 16段伸/縮同時減衰力調整機構 フロント ピロボール アッパーマウント装備 |
EDFC対応 | 258,500円(税込) | |
 |
Super Street 2005-2009 Ford Mustang ※3 |
||
| 全長調整式 複筒式構造 16段伸/縮同時減衰力調整機構 純正アッパーマウント利用 ※4※5 |
EDFC対応※1 | 195,800円(税込) | |
 |
Street Advance 2011-2014 Chrysler 300 2011-2014 Dodge Charger 2011-2014 Dodge Challenger ※2 |
||
| 全長調整式 複筒式構造 16段伸/縮同時減衰力調整機構 純正アッパーマウント利用 |
EDFC対応 | 195,800円(税込) | |
 |
Street Flex 2011-2014 Toyota Sienna |
||
| 全長調整式 複筒式構造 16段伸/縮同時減衰力調整機構 専用アッパーマウント |
EDFC対応 | 162,800円(税込) | |
※2 ダッジチャレンジャーSRT8 アダプティブダンピングサスペンション装備車両へTEIN車高調を取り付ける際、アダプティブダンピングサスペンション機能は無効となり、チェックランプが点灯します。
※3 別売りの調整式ラテラルロッドの併用を推奨。
※4 別売りのFord Racing製アッパー マウントも利用可能です。
※5 純正アッパー マウントもしくは別売Ford Racing製アッパーマウントも利用する際にアッパーマウントの加工が必要になります。
- 車高調キットを取り付けた場合はアライメント調整をオススメします。
| 車高調キット オプション | |||
|---|---|---|---|
 |
EDFC Active Pro | 旋回G感応自動調整、車速パルスによる車速感応調整などを搭載したハイスペックモデル。 74,250円(税込) |
|
 |
EDFC Active | 加減速G感応自動調整を搭載した電動減衰力コントローラ。オプション装着で速度感応調整も可能なモデル。 52,250円(税込) |
|
 |
EDFC II | コクピットからの減衰力調整を手軽に楽しめる、電動減衰力コントローラのベーシックモデル。 32,450円(税込) |
|
 |
モーター エクステンション | 専用開発のフレキシブルシャフトによって、ショックアブソーバの上部に取り付けなければならなかったEDFCシリーズのモーターを離れた場所に設置することを可能にします。2015Ford Mustangは取付場所の制限により本製品を必須とします。 8,360円(税込) |
|
 |
モーター キット | リペア用モーターキット1台分。車種やショックアブソーバの種類により適合する品番が異なります。1個6,050円(税込)からも購入可能です。 17,050円(税込) |
|
 |
調整式ラテラル ロッド | 2005-2014 Ford Mustangの後輪車軸はその構造上ローダウンすると、車軸そのものが運転席側へズレてしまいます。そのズレを補正するための調整式ラテラルロッド(パンハード バー)です。 | |
 |
マスタング用アップグレード アッパーマウント | 2005-2009 Mustang用 Super Street車高調キットを2010モデルへ取り付ける際に必要なフロントアッパーマウント。Ford Racing製。2010モデルの車両へ本製品を利用して車高調キットを取り付ける際はコチラを参照のこと。 | |
表示価格は税込です。予告なく価格変更となることがあります。
TEIN 車高調、EDFC 取り付けに関するお問い合わせは GD_FACTORY まで。
お電話でのお問い合わせは 043-215-3344 まで。
