車検｜ガレージダイバン


ＧＤファクトリーの車検点検・整備は、これまでの経験で車種別の弱点を熟知しておりますので見落としがちな所まで点検します。ガレージダイバンは自社で認証工場を持ち国家２級整備士が車検点検・整備を行っていますので、安心してお任せください。		リフトに乗せ、オイル、水漏れ等の滲みや漏れ・エンジンマウント、ミッションマウント等の損傷・デフ、トランスファーオイルの汚れ、量・プロペラシャフトのガタ・ショック、コイル等の損傷・エキゾースト系の排気漏れ・各部のアーム、ブッシュ類の損傷・各部シール類の損傷・サイドブレーキ系の損傷など下回り点検を行います。


フロントブレーキ廻りは、パッドの残量・ブレーキホースの劣化、亀裂・ローターの磨耗・ベアリングのガタ等の点検を行い、またステアリング系のアーム類のガタやボールジョイントのガタ、ブッシュ破損の点検も同時に行います。		リヤブレーキがドラム式の場合、ドラムを外してライニングの残量・ホイールシリンダ漏れ・デフアウトップトシール漏れ・スプリング等のガタ、劣化などのチェックを行います。安全に関わる事なので重点的に点検を行い、調整をして組み付けする事が大事です。ブレーキだけの点検も承っておりますでお気軽にお問い合わせください。


各部のグリスアップを行います。グリスアップをしてない車両が多いのでオイル交換とセットでグリスアップをお勧めします。アーム類のガタやブッシュ破損等を早める事になってしまうので定期的に行いましょう。		エンジンルーム点検では、プラグ等の点火系・エンジンオイル等のオイル類・ベルト等の亀裂、テンショナー系・エアーフィルター・バッテリー・オルタネータの発電量・水廻り系・補器類のガタ、異音など数多くの点検を行います。


点火系のトラブルがあるとエンジンの調子が悪く不快になり、車両が小刻みに震え、エンジンが吹け無くなったりと良い事はありません。プラグ・プラグコード・デスビローター・デスビキャプの点火一式交換はお勧めです。点火系は消耗品なので定期的な交換をお勧めします。		写真のようにファンベルトに亀裂がある場合は切れる可能性が高くなります。この状態が以外に多いのには驚きます。これが切れると走行不能になるとても重要なパーツです。オルタネータ・パワステ・ウォーターポンプ・エアコンをこの１本のベルトで動かしていますので日常の点検をしたい箇所です。


現代のアメ車はエンジンの制御システムにコンピューターを使用しハイテク化しており正確に修理するにはコンピューター診断機(テスター)が必要不可欠になりました。テスターでの診断は作業時間の効率を上げると同時に無駄に部品交換を行わないので、結局は修理代を安く済ませることにもつながります。		300Cやチャージャー等のクライスラー系は車両にはATFの量を測るゲージがありません。量の測定には専用テスターと専用ゲージを必要とします。これらを持っている整備工場は意外と数少ないです。こんな細かい部分がお客様に支持される理由の一つかと考えております。


車検点検が終わりましたら、お客様に修理箇所の見積りを制作し連絡させていただきます。ご予算に合わせて修理内容を決め修理等に入らせていただきます。作業が終わると認証工場として最寄の千葉陸運支局で持込み検査を行います。		ACDelco正規ディラーなので必要パーツを多数在庫。車検のお客様には定価の2割引きでご提供。関東広しと言えど2割引できるショップは数件あるかないか・・・。『財布に優しい車検』を目指します！また、車検に必要なパーツはほとんど取り揃えている為車検での預かりを短くすることが出来ます。


ご覧頂いているように、ダイバンではアメ車専門店での今まで築き上げた技術、情報、経験を有効に活用して、ご満足して頂ける車検点検・整備になっております。		代車も無料でご用意しております。様々な設備の整ったアメ車専門工場、ガレージダイバンGDファクトリーがお客様のカーライフをサポートいたします。